利用UG／Sheet metal Nesting模块可在一块毛坯料上对若干品种的零件进行多种优化排样。用户只需提供零件的种类、每种零件的数量以及所用板料的规格，系统即可进行“自动排样”，电梯钣金件，并对不同的组合布局进行择优选择。该模块还能优化冲压工序，减少刀具更换，使冲压零件时板材重定位少。用户还可以在交互式图形方式下直接在板材上进行排样。
电梯钣金件电梯钣金件
钣金件：
1.是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做。
说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序来恢复原貌。
基本上用的工具就是锤子。形状不同的锤子，在钣件后面垫铁块，反复的敲打，使之成型。
必要的时候还要用到外观修复器。这个东西其实属于焊。把铁环焊在车身上，用钩子往外拉。用于修复凹陷的部位。
大面积平整的车身一般很难回得了位，所以有时还用到收火。就是局部加热后冷却，使铁皮收缩。
终目的还是使受损的车身恢复原貌。
2.钣金：钣，即板，薄板之意，就是对薄的金属板材进行系列加工之意，包含折、剪、冲、焊、铆、拼接等工艺
3.这是一个设计模块，主要是针对用铁皮类材料做的东东．他跟实体不一样，实体的厚度有变化，但是钣金做的基本上都是相同的厚度，电梯钣金件加工，生活中有许多用钣金做出来的产品
数控折弯件的工艺性要求3.1在折弯有撕裂的地方，需要留撕裂槽。撕裂槽的宽度一般不小于１.５t，且≥1.5。撕裂槽的长度和宽度与壁厚的关系如下图b，c所示。或者是折弯线让开阶梯线如下图ａ所示。3.2折弯件的直边高度不宜过小，否则不易形成足够的弯矩，很难得到形状准确的零件。其弯曲值h≥R 2t，且ｈ≥3方可。如下图示。3.3当折弯边带有斜角时（如下图，电梯钣金件制作，），侧面小高度为：h=(2–4)mm，且h≥R 2t（R为折弯内角）。3.4折弯件的孔边距离：先冲孔后折弯的零件，为了避免折弯时孔变形，从孔边到弯曲半径r中心的距离取为：当t＜2mm时，L≥t；当t≥2mm时，L≥2t。
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